Молдавская граница — самая густая в Украине по количеству переходов: пунктов пропуска здесь больше десятка, от Буковины до Одесской области. Но нагрузка между ними распределена крайне неравномерно: через одни идёт транзитный поток на Румынию и Одессу, а другие за неделю видят несколько десятков маши…
Лужанка — второй по загруженности пункт пропуска на границе с Венгрией после Чопа и главная альтернатива, когда Чоп стоит. Это почти исключительно легковой переход: фуры здесь проходят без очереди, а вот в выходные утром перед шлагбаумом собирается самая длинная очередь из всего, что мы фиксировали …
Малый Березный — меньший из двух автомобильных переходов на границе со Словакией и тот редкий случай, когда будним утром здесь абсолютно пусто, а воскресным вечером собирается под сорок автомобилей. Фур практически нет: за всё время наблюдений мы зафиксировали лишь несколько замеров, где грузовик во…
Мамалыга — тот редкий пункт пропуска, где легковому водителю почти не о чем беспокоиться: медиана очереди здесь ноль автомобилей. Вся настоящая очередь достаётся грузовикам, причём в очень конкретное окно — с шести вечера до полуночи в будни. Ещё одна особенность этого перехода: молдавская сторона е…
Порубное — главный автомобильный переход из Буковины в Румынию и самый короткий путь на Сучаву, Бухарест и дальше на Балканы. Для легковых это один из самых спокойных крупных пунктов: медиана очереди — три автомобиля. Но график нагрузки здесь перевёрнутый по сравнению со всеми западными пунктами: ту…
Чоп (Тиса) — главный автомобильный переход из Закарпатья в Венгрию и самый короткий путь на Ньиредьхазу, Дебрецен и Будапешт. По нашим замерам это самый спокойный крупный пункт запада страны для легковых: медиана очереди — три автомобиля. Но у этой спокойной картины есть два исключения, о которых ст…
Ужгород — главный автомобильный переход на границе со Словакией и самый короткий путь из Закарпатья в сторону Кошице, Братиславы и дальше на запад Европы. Через него едут и те, кому нужно в Словакию, и транзит на Чехию с Австрией. Ниже — реальные цифры по этому пункту: сколько машин стоит на выезд, …
Рава-Русская – Гребенне — тот редкий случай, когда большой трассовый пункт стоит почти пустой для легковых. Здесь проходит дорога на Люблин и Варшаву, фуры идут без ограничений по тоннажу, а вот очередь из легковых автомобилей по нашим замерам самая короткая среди всех польских переходов. Ниже — ско…
Шегини – Медыка — самый старый и самый близкий к Львову польский переход, и единственный на этом участке, через который можно перейти границу пешком. Через него же едут все, кому нужен Перемышль: до него от пункта меньше пятнадцати километров. Ниже — сколько машин стоит сейчас и почему в будни здесь…
Главное, что нужно знать про Ягодин – Дорогуск, прежде чем планировать поездку: легковые автомобили через этот пункт не оформляют с 2022 года. Он работает как грузовой терминал и для автобусов, и именно поэтому весь легковой поток Волыни ушёл на Устилуг и Угринов. Ниже — сколько фур сейчас в очереди…
