Питання «коли краще виїжджати, щоб не стояти» водії задають частіше, ніж будь-яке інше про кордон. Відповіді зазвичай звучать однаково: їдь уночі, не їдь у вихідні. Ми вирішили перевірити це не на відчуттях, а на замірах — і зібрали архів приблизно з 38 тисяч годинних зрізів по 12 напрямках на кордо…
Лист із незнайомим гербом у конверті приходить через місяць після поїздки, іноді через три. Текст німецькою або чеською, сума в євро, реквізити на пів сторінки і жодного слова про те, що буде, якщо це проігнорувати. Українські водії у такій ситуації роблять одну з двох помилок: платять навмання, не …
Дякове — закарпатський вихід на Румунію, який працює переважно на вантаж. Для легкового авто це один із найспокійніших пунктів напрямку: приїхали, оформилися, поїхали. Для фури — навпаки, найнерівніший. За 27 днів наших замірів очікування в єЧерзі тут гуляло від нуля до п’ятдесяти однієї годин…
Красноїльськ — той рідкий випадок, коли стаття про чергу на кордоні виходить короткою за змістом і довгою за поясненнями. Черги тут практично немає: за 27 днів спостережень очікування вантажних у єЧерзі було нульовим у 93% замірів, а найдовше, що ми взагалі бачили, — дві години сорок дві хвилини. Пу…
Смільниця — найпівденніший автомобільний перехід зі Львівщини до Польщі й водночас найтихіший із великих пунктів на цьому кордоні. За нашими замірами медіана черги легкових на виїзді тут нуль: у половині всіх зрізів на під’їзді не було жодної машини. Але «тихо» не означає «однаково тихо». У бу…
Солотвино — найспокійніший пункт румунського напрямку з тих, де взагалі є заміри по легкових. Медіана очікування двадцять хвилин, у сім із десяти зрізів черги немає жодної машини, а найдовше, що ми зафіксували за весь період, — двадцять авто. Але спокій тут має свою ціну: пункт працює лише з восьмої…
Орлівка — єдиний пункт пропуску на кордоні з Румунією, де немає ні шлагбаума, ні смуг: тут через Дунай ходить пором. І це повністю перевертає звичну картину черги. Легкове авто за нашими замірами проходить приблизно за годину, а вантажівка чекає близько трьох діб. На звичайному переході таких «ножиц…
Угорський напрямок — найгустіший на всьому західному кордоні України: шість автомобільних переходів на порівняно короткій ділянці Закарпаття. Насправді половина цих пунктів працює лише вдень і лише для легкових, а вантажівки понад 7,5 тонни мають узагалі один варіант — Чоп. У цьому матеріалі повний …
Кордон зі Словаччиною — найкоротший з усіх, які Україна має з країнами ЄС: менше сотні кілометрів, і вся ділянка лежить у Закарпатській області. Автомобільних переходів тут лише два, і вони дуже різні: через Ужгород ідуть фури й автобуси, через Малий Березний пропускають тільки транспорт до 3,5 тонн…
Молдовський кордон — найгустіший з усіх українських напрямків: переходів тут більше, ніж на польському, а розкидані вони по трьох областях від Буковини до Дунаю. Проблема в іншому: половина цих пунктів існує тільки на паперових мапах і в старих навігаторах, бо ділянка вздовж Придністров’я закр…
